当前位置:极速赛车在线计划 > 自然科学 >

选址工作长达5年 中国第五座南极考察站啥模样—

发布时间:2017-12-04 阅读:

  长达5年的选址中国的第五个南极站看起来像什么 - 新闻 - 科学网

  为什么要建立一个新的南极站?南极考察如何发展未来?如何从南极大国实现南极大跨越?记者采访了这些有关国家海洋局的专家。

  \\ u0026

  即使施工困难,但只要远征有意义,他们也不怕困难

  \\ u0026

  围绕中国第五个南极考察站的地点,科学家进行了广泛的研究和热烈的讨论。

  \\ u0026

  南极大陆面积超过1380万平方公里。中国现有的长城站,中山站,昆仑站,泰山站位于西南极格鲁吉亚岛的中心,南极东南部的拉斯曼山和南极冰盖Km。第五站应该在哪里?科学家们把注意力转向玫瑰海地区。

  \\ u0026

  罗斯海是南极大陆所有边缘以南最长的海域。海湾的顶部达到南纬约78度的纬度,非常接近南极。目前,中山站所在的普里兹湾南纬约70度。区内有8个纬度,但研究价值可能差别很大。据专家介绍,西南极生态系统和长城站区域更适合亚南极地区的生态监测和研究。在东南和中山站,是观测南极冰盖演变和南极冰盖相互作用的理想场所,也是进行高空物理学,地质学,地球物理学等学科的优秀地点。在冰盖科学,大气科学和天文学等前沿领域,南极冰盖最高点Dome A地区。

  \\ u0026

  一切生长在阳光下,越南越轻,天气越冷,自然景观和生态条件越特殊。国家海洋局专家说,玫瑰海地区和我们现有的四个检测站位于不同的地区,其独特的地理位置可以带来更多差异化的研究价值,是我们现有考察队伍的布局有益补充应加入更全面的科学观察强度。

  \\ u0026

  科学家和项目策划者开始担心确定一般范围。原来,罗斯海沿岸经过大量的文献资料,地图和遥感信息的研究,充满了密集的储量和行政区域。在美国,新西兰,意大利和韩国有几个检测站。在目前的南极环境管理体系下,后者既不能建立保护区的站点,也不能建立在他人现有的管理区域。适合车站建设的地方并不多。

  \\ u0026

  这里是人类历史最悠久的南极考察队,人类首次登陆南极大陆,进入南极。发达国家掌握了自己的职位后,都在其范围内实施了严格,完整的环保措施。因此,建立了大量的保护区和行政区。专家说。

  \\ u0026

  中国科学家经过搜索,终于在玫瑰海西岸找到了一个建站点。新的问题又出现了。由于临近南极山脉的一个缝隙,随着冰盖跨越突破口流入罗斯海,未受破坏的自然界变得极其严酷,并且超强,超干,超冷的风力极为丰富。自第29军开始观察以来,考察队建立的自动气象台被风夷平了。虽然越是独特的自然条件往往意味着更大的科学价值,但这又会给建设带来巨大的挑战。

  \\ u0026

  当我们衡量工程的难度和科学研究的价值时,我们的一致想法是,即使建设困难,只要对科学研究有重大意义,也不怕困难。专家说,最后大家的隔板:就在这里!

  \\ u0026

  从第二十九队首次到选址工作,顺利完成第三十三队整理选址工作,科考人员已付出长达五年的不懈努力。尽管过程曲折,中国第五研究站的诞生无疑将为中国人更好地探索南极打下坚实的基础。

  \\ u0026

  工地竣工后,将进入新建站审批流程和施工阶段,新站计划建成常年冬季站,为此我们进行了大量的准备工作。如果一切顺利,预计将于2022年完成。专家解释说。

  \\ u0026

  在南极科学考察中,我们必须占领先发优势

  \\ u0026

  未来有多少个南极考察站?

  \\ u0026

  目前,乔治王岛和玫瑰海地区,是该站的总站。这只是一个相对密集的。放眼整个南极地区,考察站的数量还是非常有限的。可以说,南极也是人类观测资料最为稀缺的地区。最为稀缺的不仅体现在空间分布的不足上,而且体现在观察的时间极短,也超过了一百年。专家认为,只要国家战略需要,国内科研需要,就要建设梯队。作为一个大国,中国也应该在涉及南极的国际治理中发挥应有的作用。

  \\ u0026

  为提升南极科考的整体实力,建设只是其中一个方面。从1985年成立长城开始,中国已经初步完成了南极考察基础设施体系的建设,完成了国家南极天文台网络和四站一站基地的建设,覆盖了天基,基于舰载,海底,南极考察的安全平台,基本上可以满足南极考察的全面安全需求。与此同时,南极考察队也从西南极的南设得兰群岛扩展到南极东部的拉斯特曼山和普里兹湾,进一步延伸到南极内陆圆顶A,并考察了活动的范围和领域。

  \\ u0026

  30多年来,中国南极考察最大的成就就是我们能够从南极生存到站区附近的样本,并逐渐成为有能力的地区性活动。对他们的兴趣和科学价值,专家说。

  \\ u0026

  南极洲是一个稀缺的资源。南极科学考察首先要主动。专家表示,要在激烈的国际竞争中取得新的发现和新的突破,至少要有三个要素:国际视野,保障措施和充分的技术观察手段。中国在冰盖演变研究方面所取得的显着成就,离不开我国冰封的重点。南极洲的所有科学家都承认内陆圆顶A是科学考察的天堂。但是,目前只有中国可以在这里设站。这是很多外国人所喜欢的。

  \\ u0026

  能力建设不能停止。只要中国人去南极,就得有相应的支持。这个支持越大越好。与此同时,我们的能力建设也在逐渐改变,并越来越接近与国家需求直接相关的问题。专家们认为,南极海面观测不够,有必要开发更多的极地海洋测量船;气象观测不够,要建立更多的观测点,还要发展遥感等观测手段。只有充分利用现有技术和新技术的研究开发,才能实现对南极更大,更全面和时间序列的研究,才能回答更多的重大问题。

  \\ u0026

  至少有能力达到,有能力,有国际影响力,有领导能力,有五种才能,是南极力量

  \\ u0026

  据不完全统计,从2001年到2016年,南极科研项目投资3.1亿元,1985年至2000年间18次。中国科学家在南极研究领域发表的“科学引文索引”(SCI)论文数从1999年的19个增长到157个在2016年,现在位居世界前十位。

  \\ u0026

  中国在南极冰川学,空间科学,生物生态学和气候变化科学等领域已经初步建立了一个系统完备,成果基本稳定的综合科研队伍。整个南极的整体认识也在迅速加深。国家海洋局有关负责人表示。

  \\ u0026

  我们将不遗余力地推动南极科学研究由单一学科发展为综合性的跨学科研究。专家说,与美国,俄罗斯等南极考察相比,南极科学在中国的系统研究还有待加强。南极科学研究是各国同步最突出的特点,非常强大。美国南极科学研究是当前世界上科学水平最高,学科最齐全,最前沿,最全面的研究领域,涵盖了全球变化科学,地球进化史,生命科学,地球和地球的整体行为的天文观测。

  \\ u0026

  专家认为,系统性不够强,往往只能解决一定的阶段性问题,结果容易分裂,甚至高峰也只是一个孤峰。试图回答全人类关心的重大问题和国家的需要,显然是不够的。我看到的问题,不是题目,势必会影响到南极科学研究的长远发展。南极考察是实验科学,靠可持续的积累,需要几代人努力。

  \\ u0026

  我国已经开始处理这个问题。 “十三五”期间,国家海洋局主要实施的“雪龙号探索工程”是围绕国家重大战略和社会需求开展南极工程建设。雪龙勘探项目的所有基础设施建设不是一个简单的商铺,而是一个长期和持续的业务运作。这位官员说。

  \\ u0026

  如果要回答气候变化和人类可持续发展的问题,必须跨越学科。任何单一的学科都无法实现。雪龙探索项目是连接不同学科,关注国家需求和人文主张。专家说。

  \\ u0026

  什么是南极的力量?在专家眼里,至少有5种能力。首先是除了国际影响力和领导力之外,还有能力达到第二个目标,在南极洲的全球治理体系中发言,最后是利用南极洲。

  \\ u0026

  国家加大了对南极事业的支持力度,每个人都充满活力和信心,很快就会实现从南极到南极的跨越。专家采访说。

  \\ u0026

关键词: 自然科学